五菱凯捷优缺点:五菱凯捷2025停产了吗知乎

五菱凯捷真的那么好吗

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、动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机，再配一个CVT变速箱 ，动力整体不够强劲
。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈
，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车
。性价比低：五菱凯捷定价顶配车型接近15万
，性价比并不是很高。

2、总结：凯捷的核心优势在于灵活的空间和亲民的价格，适合预算有限但注重实用性的家庭用户 。若对豪华感 、动力或静谧性要求较高 ，可能需要考虑更高价位车型
。建议根据实际需求试驾体验
，重点关注第三排的空间表现和动态感受。

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、综上所述，五菱凯捷在动力、空间 、底盘质感和性价比等方面存在不足 ，因此不建议购买 。当然
，每个人的需求和预算都不同，购车时还需根据自己的实际情况进行综合考虑
。

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、说真的 ，凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感，做工和质感处理都很到位
，所以头脑一热就刷了卡，168万一点优惠都没有。回到家里就被妻子吐槽：“11万买了辆五菱？那多没面子！”好在提车以后 ，她看了也觉得很满意 。

5、五菱凯捷实际空间更大更舒适
，采用“灵活大四座 ”设计
。第二排座椅可前后左右调节，配备脚托 、放倒功能 ，能提供商务乘坐体验感；第三排可放倒
，载人时立起满足多人乘坐需求，载货时放倒形成大储物空间。吉利嘉际定位为紧凑型MPV ，没有侧拉门和怀挡 。

6
、力量薄弱 五菱凯捷虽然搭载的是5T发动机
，但是这台发动机的动力真的很有肉。用CVT变速器，注定只有佛系车主才能接受
。不过 ，大多数会买凯捷的人都不会是权力至上主义者
，当然问题也不一定很大。第三排比较憋屈 凯这款车最适合3-4口人的家庭 。偶尔有乘客时，激活第三排座椅
。

五菱凯捷的优缺点

优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X
”座椅布局（常规为6座） ，第二排座椅可前后滑动（最大560mm），并支持横向移动
，第三排座椅可完全收纳至地板下，形成纯平后备厢空间。这种设计适合多场景使用 ，如家庭出行、载物等 。

动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机
，再配一个CVT变速箱，动力整体不够强劲
。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈 ，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂
，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高，要跨一步才能上车
。

五菱凯捷的优点：优秀的空间现象；车内质感和舒适度极佳；高性价比。五菱凯捷的缺点：力量薄弱；第三排比较憋屈；大多数底盘纹理 。五菱凯杰的优点：优秀的空间现象 凯捷的车在体验了车内空间之后 ，给人最大的感受就是五菱长期深耕底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上
。

动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱
，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意 。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说 ，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点。

五菱凯捷到底怎么样?车主:居家很实用,座椅惊喜,油耗8个左右

1 、同样是能感受到一定的加速快感；模拟8挡的CVT变速箱也可以给一个好评
，因为它确实很平顺
。油耗的话，目前我在城里的平均车速为53km/h ，百公里综合油耗为6L；但估计磨合一段时间后，这一油耗表现是会降下来一些。说了关于凯捷的亮点
，最后再说说我用车时发现的一些有待提高的表现吧 。

2
、搭载5T+CVT动力组合，马力有177匹 ，虽比不上别克GL8
，但家用足够，工信部油耗为6L/100km ，处于合理水平
。价格方面：五菱凯捷预计8万多元起售
，相比别克GL8，价格优势明显 ，对于预算有限但又对车辆品质有一定要求的消费者来说
，具有很大的吸引力。

3、如果把收纳在地板下的第三排两个独立座椅还原，可以最多六人同行 ，第三排座椅的灵活收纳让让车内空间变得非常实用 。其实凯捷这样的空间设计更像是奥德赛 、埃尔法
，但是价格却只用1/3甚至更少，所以 ，虽然还没有副驾驶无加热、腿拖收起便这样的小瑕疵，但是考虑到其10万元的价格
，一切便都能说得过去
。

4
、动力：将搭载5T涡轮增压发动机，最大功率130kW ，工信部申报油耗信息为6L/100km
，在动力和燃油经济性方面都有不错的表现。

5、天津车主，多开乡镇路段 来自天津的这位车主用车环境基本都在乡镇路段 ，路况一般
，觉得这个车动力日常用是没什么问题的，而且CVT变速器换挡很平顺 ，不会顿挫
，所以整个驾驶体验还是不错的 。至于油耗，他开车比较注意 ，现在大概是6个左右
。

6 、车主平均油耗：3~8L/100km工信部综合油耗：0~9L/100km。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷
，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验 。

五菱凯捷用户评价好不好,五菱凯捷真的那么好吗

动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱，动力整体不够强劲
。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈
，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车。性价比低：五菱凯捷定价顶配车型接近15万
，性价比并不是很高
。

总结：凯捷的核心优势在于灵活的空间和亲民的价格，适合预算有限但注重实用性的家庭用户。若对豪华感
、动力或静谧性要求较高 ，可能需要考虑更高价位车型 。建议根据实际需求试驾体验
，重点关注第三排的空间表现和动态感受
。

性价比不高 五菱凯捷的定价相对较高，顶配车型接近15万元。考虑到其动力、空间和底盘等方面的表现 ，这样的价格可能并不具备很高的性价比 。对于预算有限的消费者来说
，可能会更倾向于选择其他在动力 、空间或舒适性方面表现更佳的车型
。

五菱凯捷混动版优缺点分析

凯捷混动版的优势还在于宽敞的车身设计，能够提供充足的乘客和物品空间 ，这对于频繁出行或需要装载大量物品的用户非常有利。然而
，车辆悬挂较硬，可能影响乘坐舒适性 ，尤其在不平整路面上表现明显 。尽管如此，五菱凯捷混动版在耐用性方面表现出色
，采用高质量材料，保证了车辆在日常使用中的稳定性
。

五菱凯捷混动版的车身较大 ，宽敞度非常高。尤其是车厢内空间相对宽敞
，可以方便地容纳更多的乘客和物品，这对于需要频繁出行或者搬运物品的消费者来说 ，是一个很好的优势 。 缺点3：悬挂硬 五菱凯捷混动版的悬挂比较硬
，对于乘客来说稍微有些不舒适
。

空间与实用性灵活布局：提供4+X可拓展空间，第二排座椅支持悬浮式四向滑轨 ，满足多场景用车需求。静音设计：整车低噪NVH优化
，搭配声学扬声器，营造静谧驾乘环境 。总结五菱凯捷混动铂金版通过外观升级
、混动系统及舒适性配置的提升 ，进一步强化了产品竞争力。

其核心优势在于可享受购置税减免政策
，进一步降低购车成本
。车型定位为中型MPV，车身尺寸与空间表现优于五菱凯捷 ，提供7座布局，适合对载客量有更高需求的用户。 吉利嘉际新能源MPV：优惠后价格持平吉利嘉际新能源MPV同样为插电式混动车型
，优惠后最低价格为198万元 。